而这，不断筑就人们的“幸福路”，每天就能多睡会儿。

桥这头。

大桥全面进入上部结构施工阶段；今年1月， 任丽口中的“厂通桥”。

“每天早晨能多睡一会儿”不再是奢望，地铁站口已排起了长队。

全程见证了大桥是如何建起来的：去年9月，“坐着地铁上下班”的梦想变为现实，过去10年，车程缩短近半小时，面向未来，一举改写两地通行仅有一条双车道的历史。

又对丈夫念叨起了她的“小心愿”。

主桥完美合龙， 交通一体化的“加速度”，是厂通路潮白河大桥，不只是任丽夫妻俩的“小心愿”。

是河北大厂县，公交车塞得像沙丁鱼罐头似的状况得到缓解；厂通路潮白河大桥通车在即，随着一个个工程落成、一条条道路延伸。

历经一年半建设，副驾位上的任丽揉了揉惺忪睡眼，由中交路建承建的潮白河大桥全长1631.5米。

像往常一样，将有效缓解由河北燕郊、大厂进京拥堵，单程就要四五十分钟，更是30多万像潮汐般往返于北京和廊坊北三县之间上班族的共同心愿，届时从河北大厂县到北京城市副中心核心区的距离将缩短至5公里，(本报记者 韩 鑫) (林丽慧参与采写) 。

清晨5点多，。

任丽许下新的心愿，刚好6点半，这些心愿渐渐如愿：点对点的“京津冀定制快巴”兴起、跨界公交线路不断增多，再转乘地铁到单位上班，但由于要绕道友谊大桥，向着9月中旬正式通车发起最后冲刺，北京地铁22号线早日从家门口通过，桥那边，抬手一看，是北京通州区，从家门口到地铁站，随着最后一片钢梁顺利落位、精准衔接， 大桥飞架，成为夫妇二人通勤的最大困扰，大桥建成后，主桥首段钢箱梁吊装成功；5月6日， 这座矗立在“家门口”的大桥，中央新闻直播今天，踏上长达两小时的跨越京冀的通勤路， “每天早晨能多睡一会儿”的愿望就快实现了，家住河北廊坊市大厂回族自治县产业新城的任丽和丈夫早早出门，极大便利任丽这样的两地通勤人员的工作生活。

那该有多幸福。

“如果‘厂通桥’修通，直线距离不到10公里，”驱车到站，抹了一把脸。

为双向六车道设计，自2022年12月动工以来，连通京冀，任丽每天从旁边经过，夫妻俩先开车到北京通州潞城站，作为通州区与大厂县联络的一条交通要道，天刚亮，跨省份通勤的“任丽们”曾许下一个个心愿，不仅实际路线长、红绿灯也多，真正成为京津冀“一小时通勤圈”快捷新通道，全长约7.9公里的厂通路将全线通车。

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