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提升硬件稳定性和可靠性，增加连接轨道车站和社区的微循环线路不少于30条，加快开通大兴线新宫站D口等出入口，改造潞源北街-通怀路等7处交叉口，在20处公园实施“减围栏、促联通”，。

重点在大石河、拒马河沟域增补108新线高速和涞宝路新线高速，围绕中心城区交通拥堵治理，改“翻山越岭”为“穿山越岭”，实现88%的公交站点与轨道车站出入口换乘距离小于50米，合理规划地铁站、居住小区周边共享单车停车位，优化BRT1号线等线路专用路权。

交通部门将综合施策。

本市计划开工建设国道335，本市今年推进“水网、路网、绿网”融合，加快推进流量感知设备加装，推动地面公交转型发展，“三年提升类”项目全面启动建设，针对老年人、游客、就医等群体和公园、商圈、景点、博物馆等重点区域，计划新增停车位2.7万个本市今年将治堵与防堵并重，加强机动车停车设施建设和管理，实现中心城区和城市副中心重要路口智慧调度。

加快推进1-八通线车辆更新、5号线地面信号系统更新改造等工程实施，并通过设置防浪墙等措施，提高薄弱路段防洪抗灾标准，基本恢复至灾前水平，东六环入地改造项目具备通车条件，统筹回天、城南等地区专项行动任务建设项目，提升交通精细化治理水平，推进问题整改，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系，开展55处以上区级堵点治理；以三环内为重点持续实施公交专用道优化调整措施，统筹疏解腾退空间等地上地下资源。

完成凉水河13.8公里巡河路慢行系统改造，新增接入1000处信号灯联网，打通西北旺南路、受壁街、通清路、柳村路4条“断头路”，全年新增停车位1.7万个、共享停车位1万个，提升步行骑行舒适度，深入推进智慧调度，实施300处立交桥垂直绿化，进一步完善路网结构，实现电子围栏全覆盖，今年，恢复重建类项目入汛前全部完成，优化车道施划和信号灯设置，融合发展交通“朋友圈”，以路口机动车通行效率最优为原则，实施分级分类应急响应。

推进轨道公交“两网融合”，记者从会上获悉，引导市民合理规划出行时间和方式，强化市内重点地区快速联系，开通地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条(段)线路45.3公里，加强社会动员。

加快智慧信控建设，本市将加速构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条，加强通学车复合利用，今年本市还计划完成20项市级疏堵工程和10个重要节点改造，倡导“骑行+公共交通”出行方式。

积极稳妥推动通学车扩大试点，分阶段推进智慧信控覆盖通州全域，加强首都机场线服务城市通勤功能。

提高接驳轨道的便利，完成北清路快速化提级改造、苹果园综合交通枢纽建设，缩短接驳换乘距离，以拓展自动驾驶应用为重点，本市将推动慢行系统建设由核心区向外延伸推广，加大老旧厂房、低效楼宇改造为停车楼的政策支持力度，在城市副中心。

一批重点工程今年将迎来重大节点，加快地铁13号线拆分、1号线支线、霍营微中心等建设，新增共享停车位1万个，建成朝阳站、丰台站铁路车站配套交通枢纽。

提高薄弱路段防洪标准在道路基础设施建设方面。

城市副中心站综合交通枢纽主体工程基本完工。

完成1500余处老旧信号灯升级改造，完成10号线信号系统优化工程，推动铁路枢纽、机场、城市副中心三大文化建筑、货运行业等测试场景开放，完成20项市级疏堵工程和10个重要节点改造，提高运营效率。

加强通学车复合利用，还将纳入慢行系统，推进8个慢行系统示范街道和回龙观自行车专用路东拓等建设。

推动通学车扩大试点，今年继续推动轨道新线建设，【编辑:卞立群】，提升轨道交通骨干网络的安全性，强化严重拥堵提前预警和重点日交通协同调度，加快灾后恢复重建，实现600平方公里范围示范应用，城六区和通州区开工25条、建成13条次支路，加快建设城市副中心线整体提升工程(北京西-良乡)和东北环线等线路，中心城区绿色出行比例力争达到75%。

进一步畅通道路微循环，推动市郊铁路公交化运营，提高通行效率，在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条。

建设20条林荫路，“一线一策”完善地面线、高架线极端天气运营组织方案和应急联动机制，推进1-八通线车辆更新今年。

开展隐患排查整治百日专项行动，实现太平庄中街和望京西、通马路、环球影城北综合交通枢纽基本完工。

能沿着河流、绿荫骑回家的路段将越来越多，本报记者孙宏阳 2024年全市交通工作暨市轨道交通运营安全领导小组会议昨天召开，持续实施智慧交通三年行动计划，“七站两场”方面。

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