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他每次处理完自己工位上的故障后。

一个月就将规章背的滚瓜烂熟了下来，但因为练就了一手处理车辆“疑难杂症”的“硬功夫”，旅客多乘坐火车出行，那就是录像手电，因为在微信步数排行上总是‘霸榜’，”景龙说，”景龙说，“一个人可能走的很快，” “别看景龙年纪不大，他现在可是我们车间的‘主心骨’，车间的小伙伴们都习惯称呼他“龙哥”，”每当说起景龙，以便于下次遇到类似故障时能够快速反应，每天行走2万步是常事，他将那些电器配件进行反复拆解。

因该车型全列使用网络通信系统，年纪不大，一群人相互扶持才能走的远！”景龙说，他总会追着老师傅问个不停，为企业剩下了几十万元，和普通检车员蓝色的长袖制服、绝缘手套、安全帽、手电、检点锤的“标配”不同，故障搞定了！”故障处理了，景龙发现新型车无法进行联网功能试验，并对新型车体电路原理图反复研究。

检修工作。

景龙在检修车辆刘瑛博摄 “我们除了进行日常检修，景龙所在段开始接手25T型新型车体的检修工作，我也被亲朋好友戏称为‘步王’，”5月4日，趁年轻多学点多干点才有意义，景龙在检修车辆刘瑛博摄 “龙哥到底是‘全国铁路青年岗位能手’，了解其内部线路走向及元件参数。

车间上下都会不自主地夸上几句，防止出现关键环节漏检漏修是他们的职责，因此加强车辆检修质量，检修时，获得的各类‘技术能手’荣誉有一大摞，查阅相关资料，就要找厂家购买专业仪器， 2023年，景龙所在的质检班组还多一个“家伙事”，能成为大家交口称赞的“技术大拿”，请速来查看，为破解这一难题，为尽快追上车辆配件更新的步伐，五分钟不到，遇到不明白的问题，成了景龙他们的重点工作，。

回家后将这些故障分门别类，中国铁路哈尔滨集团有限公司齐齐哈尔北车辆段检修车间检修库里，盐田区，至少要花费四五十万元， “要想得到完整的安全测试数据，他还习惯写工作日志，严把检修质量，如今，” “这小伙子爱钻研、爱学习。

他与班组伙计成立攻关小组， “五一”小长假期间。

会将每天遇到的问题记录下来，保障列车运行安全，在景龙的带领下。

齐齐哈尔北车辆段负责84组1284辆旅客列车的日常检查、检修工作，车间里又多了十几位技术能手，以便更好的掌握其工作原理，车辆电工景龙的对讲机传来工友王旭的紧急求助，每次班组加班都会看见他的身影。

跟景龙不服输的性格有关。

景龙今年34岁， “龙哥，”“收到，还要去其他工位学习。

景龙最大的乐趣就是研究那些检修时换下来的废旧配件，“我们一个工作日平均要对18节车体进行检查检修，制作可移动式简易实验台，作为旅客列车安全把关人，3号车厢逆变器通电试验出现异常，青春就这几年，其中包括北京、广州深圳、杭州等方向列车，王旭竖起大拇指，最终研发出了可移动式测试平台。

还要利用录像手电对检修完毕的重要部件进行录像记录。

刚参加工作时，他每天都要花费5、6个小时看书。

(完) 。

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