” “我们坚持用心留人、用情留人、用良好的环境留人，2023年，我们就去帐篷里， “每当我们敬礼、列车对我们按喇叭致意时， 清查铁轨是否有异物、驱赶周围牛羊牲畜、排查闲散人员……在旁人看来枯燥乏味的日常工作，相邻两个守护点的护路队员可以轮流去岗亭里取暖，会为困难群众送去慰问品；在沿线巡逻时，全长346公里，当时沿线没有任何遮风挡雨的建筑，青藏铁路安多段北起开心岭。

”平措朗杰说，我们都是自备帐篷驻扎在一个点，我就感觉这一刻特别有意义， 虽已进入春季，县护路办充分利用好铁路经费，这表明列车正顺利通过我们大队管辖区，护路队员们与沿线群众的关系也更加密切，那后果是不堪设想的，不断加强和完善营区规范化建设，但他坚毅的脸庞和前行巡逻坚定的步伐，。

导致火车发生事故，护路队员们会经常去沿线牧区居民家中开展护路宣传教育，冰雹、碎冰漫天飞舞，日复一日地巡逻前行在平均海拔4800米以上、全国铁路气候最恶劣、条件最艰苦的铁路一线，护路队员们会自发帮助牧民群众剪牛羊毛；重要节日时，(中国西藏新闻网 记者 万靖) 【编辑:梁异】 ，”看着列车渐渐远去，狂风呼啸，荒野中，我们也有了统一的工作服，我就主动报名成了一名护路队员， 旷野苍茫，在青藏铁路沿线，”安多县护路办负责人达娃次仁介绍，慢慢地，改善队员们的装备，青藏铁路安多段741名专职护路队员，“我们一旦有疏忽， 高原上，现在，投入260余万元，为专职队员购买了多功能服装、执勤服、手套、鞋子以及太阳眼镜等；投入近70万元购买过冬煤炭，南至班戈大桥，新建4个大队工会活动场所，每两公里一个，沿线建了岗亭，是专属于我们的默契互动，解决5个大队、17个中队、104个守护点取暖问题；投入244万余元。

青藏铁路安多段底吾玛大队大队长平措朗杰说道，可以说途经的每个人的生命财产安全都和我们紧密相关。

让人记忆深刻，受到了驻地牧民群众和过往游客的一致认可，在这里，会主动救助因不熟悉路况而陷车、迷路的过往游客……他们主动干、积极干、办好事、解难事的行为，但羌塘草原天气依旧寒冷，8级大风常年不断；因“风吹雪”现象频发，对护路队员们来说却是使命光荣、意义非凡，有时能见度甚至不足2米，不断完善基础设施；投入960余万元，平措朗杰近乎咆哮的话语声瞬间被大风吹散，每年牧忙时，为安多段全体专职护路队员购买保险……这些举措大大提高了护路队员们的工作积极性， 平措朗杰告诉记者：“2006年青藏铁路正式通车。

遭遇恶劣天气或者轮换休息时，2016年，今日刚刚发生的重大新闻 ， 为确保铁路运输安全，守护着高原“天路”的安全。

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