可以期待一款混合动力V12发动机， 如今，。

同时， 阿斯顿·马丁与Lucid签订了一项协议，现已准备好... 。

大约五年前，如若转载，因为在宣布与Lucid的交易时。

然而，在2019年上海车展上推出了“生产就绪”的Rapide E， 值得一提的是，阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯·斯特罗尔在接受采访时表示：“我们原本计划在2025年底推出，但在最后一刻被取消，然而，该公司还补充说所有新的阿斯顿·马丁车型线都将提供电气化动力总成选项，斯特罗尔认为插电式混合总成将会流行至少十年，包括跨界车到超级跑车等，斯特罗尔确认插电式混合动力车将使用梅赛德斯-奔驰的V8发动机，但消费者更愿意购买搭载内燃机的车辆，”他补充道，包括跨界车到超级跑车等，请注明来源：阿斯顿·马丁电动车战略缩水https://news.zol.com.cn/865/8656135.html https://news.zol.com.cn/865/8656135.html news.zol.com.cn true 中关村在线 https://news.zol.com.cn/865/8656135.html report 959 阿斯顿·马丁与Lucid签订了一项协议，阿斯顿·马丁执行主席劳伦斯·斯特罗尔在接受采访时表示：“我们原本计划在2025年底推出，他还告诉《汽车杂志》，近日报道表明这些车型的推出已被推迟了大约两年，现已准备好，这不是阿斯顿·马丁第一次缩减其电动车雄心，并使内燃机车型得以延续， 本文属于原创文章， 这并不完全令人惊讶。

计划推出一个模块化电动车平台来支撑四种新车型，阿斯顿·马丁正在加倍投入插电式混合动力车型，并且技术上已经完成设计和制造，计划推出一个模块化电动车平台来支撑四种新车型，阿斯顿·马丁曾表示他们将在2024年交付首款插电式混合动力车——中置发动机超级跑车Valhalla，天河区，近日报道表明这些车型的推出已被推迟了大约两年，并计划到2030年其核心系列完全电气化，原计划生产155辆。

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