列车成功以时速160公里满载运行，他们还首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能，海珠区， 我国首列氢能源市域列车成功进行运行试验 3月21日上午，在完成氢能市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上，并在多个场景下进行了性能验证，标志着氢能应用在轨道交通领域取得了新的突破，标志着氢能应用在轨道交通领域取得了新的突破，这使得整车控制得到了深度集成，中车长客股份公司自主研制的首列氢能源市域列车在长春进行了运行试验， 本文属于原创文章，并在多个场景下进行了性能验证， 这一重大突破为我国未来推广清洁能源交通方式奠定了坚实基础。

并且各项指标均达到车辆设计要求，。

如若转载，该列车最高续航里程可达1000公里以上，并搭载了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统， 据中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍，列车成功以时速160公里满载运行， 这款列车采用了多储能和多氢能系统分布式的混合动力供能方案，请注明来源：我国首列氢能源市域列车成功进行运行试验 时速可达160公里https://news.zol.com.cn/861/8617048.html https://news.zol.com.cn/861/8617048.html news.zol.com.cn true 中关村在线 https://news.zol.com.cn/861/8617048.html report 861 我国首列氢能源市域列车成功进行运行试验3月21日上午，中车长客股份公司自主研制的首列氢能源市域列车在长春进行了运行试验，团队进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验，这款列车采用了多储能和多氢能... ，此外，同时提高了供能的灵活性和可靠性，能量利用效率大幅提高。

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