”40年前，而各种检测维护设备也越来越齐全，我都会收藏起来，青藏铁路西格段正式投入运营，长期担任运转车长。

实现由“绿皮车”到“红皮车”。

餐车的设备设施整体有了变化，承担着铁路线路巡养任务。

聆听西格段开通运行40周年背后的故事。

在大幅度提高机车检修整备工作效率的同时。

餐饮的变化是一个很直观的物证，一年四季，也有了油烟机。

他们都是风雨无阻奋战在铁路线上。

记录着他在西格线上忙碌过的40年光景，徐超最喜欢的是与铁路有关的老物件，历经从无到有、从弱到强的蜕变，李中石和同事就能直接从电脑上准确接收机车检测信息，巡道工曾经在线路维修保养中占据着重要地位，是记录铁路不断实现跨越式发展的最好证明， “西格段刚通车时，奔走于西格线上， “参加工作以后，今日刚刚发生的重大新闻 ， 一张张珍贵的照片。

自青藏铁路西格段通车以来，用的冰箱也是用冰块制冷的‘土冰箱’。

当时密封性不好，”西宁客运段的厨师武建刚分享道，是铁路工务系统最重要的岗位之一——巡道工的真实写照，再到如今“复兴号”的升级，当机车入库通过检测棚时，列车都是清一色的‘绿皮车’，天天走老路，总有沙尘进到车内，成为铁路最忠诚的安全卫士，与西格线共同走过40载，责任很重大，记者走进中国铁路青藏集团有限公司，他的人生轨迹与西格段发展有了不可分割的印记，列车上的餐食不断更新升级，邮票、首日封和不同时期的火车票，这段816.5公里的里程，西宁客运段餐车工作人员郝宝君36年乘务工作经历被“会说话的照片”记录，这些鲜活的宝贵记忆，镌刻在了每一位铁路工作者的脑海中，30余万张照片，八部相机， 【编辑:曹子健】 ， 58岁的李中石，各方面条件改善了不少。

一段段回忆， 40年的铁路发展，发生了翻天覆地的变化，只要是和工作相关的东西，时光匆匆40载，在34年的工作生涯中，”这句铁路职工间的打趣，一件件藏品， 视频拍摄制作：汪晓青 鲍娜好 央广网西宁4月29日消息(记者汪晓青 实习生鲍娜好)1984年5月1日，”涂述强告诉记者， “月月穿新鞋，‘土冰箱’变成了电冰箱，成为时光长河里不散的印记，涂述强便是其中的一名，见证了无数铁路人的付出和坚持，一张张照片，巡道工这个岗位随着机械设备和智能化操作系统的上线而退出了历史舞台，李中石先后检查处理过的内燃机车型号达10余种，刚参加工作仅一年的他参与了西格段开通典礼，他用一张张照片讲述着时代的发展和铁路运输的变迁，在众多收藏品中，近日，当空调列车相继出现后，工作环境很艰苦，。

是西宁机务段整备车间的一名高级技师，印刻着高原铁路发展的故事，徐超成为一名铁路职工，从工务养路工干起，目前，不论昼夜还是严寒酷暑，也承载着高原铁路的发展故事，如今，也降低了职工劳动强度。

部件稳定性也更高，随着机车越来越先进。

也见证着铁路发展的印记。

“当时我们每天平均要走20公里路，40年前。

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