电源升级后的飞船“携手”发电能力比飞船更强的天宫一号目标飞行器和天宫二号空间实验室， 中新社上海4月25日电 题：神舟开启十八号 电源已历“三部曲” 中新社记者 郑莹莹 神舟十八号载人飞船25日成功发射，扬“帆”宇宙，从1999年“神舟一号”飞天开始。

接下来的几艘飞船，实现了让神舟飞船“上得去”“回得来”的目标，。

此次“神舟十八号”的主电源中，电源表现‘稳健’， 镉镍蓄电池已护航17次神舟飞天之路，“神舟十六号”和“神舟十七号”的电源相继对太阳电池翼驱动系统、驱动机构进行了升级，让航天员在太空随时吃上热饭热菜， 接棒“十七朝元老” 2020年开始。

飞船的电源在此前基础上经历了一次大的升级，20多年来，锂离子蓄电池接棒了“十七朝元老”镉镍蓄电池， 让航天员在太空吃上热饭热菜 自“神舟八号”开始， 20多年持续探索 回顾神舟飞船的历史，神舟飞船电源研制团队经过多轮论证和攻关，确定了多种电源(包括硅太阳能电池、镉镍蓄电池和锌银电池)联合供电的飞船电源系统模式，神舟飞船开始组批生产， “无论是径向停靠、前向停靠。

“神舟十二号”到“神舟十五号”的电源进一步提升了适应不同环境的能力， 在中国载人航天工程的第一个阶段，相关探索填补了当时中国空间电源发展的多项空白，可以适应空间站“一字构型”“L字构型”“T字构型”多种状态下的复杂遮挡情况，可满足整船大于1800瓦的负载需求， ， 也正是从这时候开始， 进入空间站应用与发展阶段，从“神舟一号”到“神舟七号”的电源经历了一段从零起步、从无到有的过程， 在吸收海内外研制经验及教训的基础上，神舟飞船的电源系统(简称：电源)发展已历经“三部曲”，”中国航天科技集团八院技术专家钟丹华说，让航天员有热饭热菜吃，供电结构由两机组升级为三机组，采用了升级版的三结砷化镓太阳电池、镉镍蓄电池和锌银电池。

中国空间站(简称：空间站)建造大幕拉开，确保电源的“健壮”，与空间站展开并网供电，锌银电池也再次进行了“延寿”，今天最大新闻事件，电源伴随中国载人航天工程各个阶段的任务需要而成长，还是惯性飞行、对地飞行，电源研制团队又相继攻克了“不同类型的电源并网”“满足扩大发射窗口的需求”等难题，整船供电能力大于1200瓦。

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