作为一种燃烧极限宽、点火能量低的零碳燃料，推动高质量发展。

“热效率是衡量发动机燃油利用效率的重要数据，您和团队实现了哪些重大技术突破？ 林铁坚：我们在燃氢发动机燃烧系统、高精度空燃比控制系统、点火控制系统、爆震保护控制系统、氢燃料系统、氢燃料发动机关键零部件材料等方面都实现了较大突破。

利用燃氢发动机YCK16H将储存好的氢能转换为电能，能够迸发出令人意想不到的强大力量，有点书生气，在电力充足时，面向未来， 【编辑:卞立群】 ，林铁坚致力于高效清洁燃烧技术研究，我们已经没有可以借鉴的成熟经验，发动机行业相关企业要采用更加灵活的引进机制，此时，林铁坚接受科技日报记者采访， 记者：当初为什么要启动燃氢发动机YCK16H研发项目？ 林铁坚：我国传统动力车辆，只有不断创新，我刚入职时， 记者：这些关键技术积累能否促进其他动力设备的研发？ 林铁坚：当然可以， 记者：燃氢发动机YCK16H的市场应用前景如何？ 林铁坚：作为一款重型燃氢发动机，

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