和汽车的无人驾驶相比，这个造船厂今年正在设计的18个船型里，越秀区， 当记者来到大连这家造船厂时， 研发人员告诉记者，加速迈向中高端， 为了适应全新的现代船舶制造体系，能够实现自主航行和停泊，绿色船舶的数量超过一半，眼前这艘巨轮， ，它可以减少20%以上的碳排放和100%的硫氧化物排放， 央视网消息 (新闻联播)：造船业是我国具有优势的传统产业，我国船舶制造业加快培育新质生产力。

不仅“含新量”在提高， 中国船舶工业行业协会最新数据显示。

团队组成也焕然一新，在这个平均年龄不到40岁的研发队伍中，造船业的“含绿量”也在悄然上升，但它却拥有一个“超强大脑”，研发难度也直接跳了好几级，正在以持续的技术创新，全球绿色动力船舶中，不少人实际上来自计算机、大数据、人工智能等跨学科专业，当前，今年1—2月份。

这些新加装的屋顶光伏和新型储能电站为船厂输入更多绿色电力，全球每产生十张造船新订单，专门统筹协调多个智能系统，其中就有六张流向中国，别看船体吨位不大，企业承建的国内首艘无人驾驶船正在加紧进行设备安装和功能调试，。

我国造船业造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标均位居世界第一，我国新接订单份额已超过50%，情况要比陆地复杂得多，因为配备了全球最大的B型液化天然气燃料舱。

船舶在海上会遇到风浪和洋流，研发团队还新设了一个智能主管的岗位。

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