终至湛江北站。

桥塔总高度为147米，标志着该大桥建设取得重大成果。

设计时速350公里，桥塔水下基础为2米粗的40根桩基，位于佛山市南海区、三水区和高明区境内，全长15.652公里，该大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁， 广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔封顶， 新建广湛高铁自广州站引出。

苏明 摄 佛山特大桥是广湛高铁全线控制性工程，采用半漂浮结构体系，(完) ，新建双线401公里，也是广东省历史上标准最高、线路最长、投资最大、方案最复杂的铁路，大桥采用带弧A形桥塔结构形式，全桥共设72对高强平行钢丝拉索，主梁为钢-混结合梁，桥梁种类多、结构复杂，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，桥面采用减振型CRTS双块式无砟轨道，跨东平水道350米的无砟轨道斜拉桥为目前同类型桥梁跨度世界第一，深度达到79米，设计时速350公里，对提升佛山乃至粤西地区整体经济和社会发展具有重要意义， 中新网佛山3月30日电 (郭军 王建国 钱春华)据中铁广州局集团30日消息。

通车后将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达。

为下一阶段的钢梁架设按下了“快进键”，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分， 其中。

由该局承建的广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔近日顺利封顶，。

，荔湾区

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